17/7

kl 9:15 Kastar loss samtidigt med vår båtgranne utanför oss. Vi går och tankar 50 liter diesel som i Norge är obeskattad och enbart 10:-/lit.

De tips vi tidigare fått är att gå långt ut från udden Lindenäs, "så långt ut att du inte ser fyren". Vi väljer därför att gå ut mot öppna havet. Vi seglar ganska länge och vågorna går höga och ökar efter kl 11:00. Fortfarande långt att komma ut till "gränsen"  Vi gör drygt 5 knop men stampar i vågorna.

Vi ser att ett rejält oväder kommer och vi väljer därför att gå in mot land. När vi närmar oss Geslingsboen kommer vinden med kraft från väst och vider ner oss och vi får fullt upp med att reva både rollstoren och rullgenuan. När vi är klar så har fronten blåst förbi på ca 3-4 minuter. Vi är nu nära Lindensnäs udde och ser att ett flertal båtar stryker efter land runt Lindesnäs varpå vi också väljer den vägen Här visar det sig att det är inga större vågor att kämpa mot, vare sig vågstudsar från land eller vågor havet.

kl 13:45 passerar vi Lindesnäs fyr med 4 m/s kurs 308 grader med 5,25 knop och motvind. Grått med regndis.

På väg in till Farsund hör jag ett nytt ljud från motorrummet och när jag kollar så låter det från nedre delen av drevet. Dock inte samma ljud (ca 50hz)som tidigare utan med en högre frekvens kring 400 hz. Kollar oljenivå i drevet som är ok.

Kl 16:00 angör vi Farsund och vi går in mot en ledig plats vid Gåseholmen. Känns inte kul med ljudet från drevet igen. Eftersom vi har kört motorn ganska mycket idag så beslutar vi att vi kollar om det kommer tillbaka imorgon igen och om det är så så får vi gå tillbaka till Mandal och kolla om båtfirman där kan hjälpa oss att lokalisera problemet.

Vi klargör ZigZag och äter samt gör vår sedvanliga promenad.

Somnar och sover oroligt under natten.

7 tim  32 nm

Kommentera gärna