Dagarna har blivt längre än nätterna och löven börjar spricka; det känns som om äventyret inte är långt borta nu.

Båten håller på att färdigställas och framför allt har nya dävertar (Simpson-Cooney) personligen inhämtats via vådlig biltur Malmö-Kettering (nära Cambridge,UK) - Malmö, 300 mil - det var litet "business, också.  (Just igår var Marion och jag i Marstrand där låg också Arne Mårtensson med "Yaghan".  Han har precis samma installation och han konfirmerade den utmärkta funktionen...!). Jag har undrat över risken att vattenfylla dingen där mag vi en överbrytande sjö.  Han har aldrig varit ens i närheten försäkrade han.  Däremot kan dingen fyllas vid skyfall och då väger den mycket...mycket.  Kapell nog inte en dum idé.

Ny gennacker är levererad.  Därmed finns alternativ för passadvindssegling; spinnacker, gennacker eller bara "winged" med pirad genua.   Mina farhågor är hur man hanterar rullnngarna under slör i Atlantsjö.  Ja det där får vi lära oss.

Planeringsträff är planerad med Atlantbesättningen.  Där finns en del att diskutera inför 3 veckor själva på havet, såsom, tänker jag, hälsa, ev. mediciner, tänder, hårt-väder-beredskap, elektronisk/kommunikativ kompetens, vaktstrategier, proviantering, ja det finns hur mycket som helst.  De kortare etapperna till Kanarieöarna kommer att till största delen ske kustnära med ständig hamnkontakt och därmed större flexibilitet.

Skipper och delar av besättningen bevistar "Langturskamp" i Oslo, i början av maj. Organiserad med hjälp av ARC-kontoret.  Ett sätt att samla andras erfarenhet och bekanta sig.  Nästa gång träffas vi i Las Palmas !!

Ja, litet tankar inför säsongen, som är till att börja.  Här kommer att bli mer när vi möter vindarna

Skipper Leif