På den tiden var man stark och smidig nog att kunna klättra en bra bit upp i riggen utan hjälpmedel.

Här ligger Honeysuckle II vid kajen i Gustavia på St. Barthelemy, den gamla svenskkolonin.  Båten ägdes av ett kommunalråd från Orust som lät den gå i charter för dra in lite pengar till omkostnaderna. Under vintern seglade båten i Karibien, och under sommarhalvåret i Europa. Vårt uppdrag var att leverera Honeysuckle till ett gäng tyskar som skulle hyra henne på Gran Canaria. Via Azorerna seglade vi till Puerto Mogan.

Båten hade varken autopilot eller vindroder. Vi fick handstyra hela vägen. Om jag kommer ihåg rätt tog vi tvåtimmars pass bakom ratten innan det blev avlösning.
Båten var 54 fot och jag tror den var ritat av Leif Ängemark. Jag kommer tyvärr inte ihåg vad modellen kallades.

Eftersom vi var ett gäng unga killar med äventyr i blodet tvekade vi aldrig att hissa spinnakern när tillfälle gavs. Vi körde en hel del med nylonet ute på Atlanten. Tyvärr blev vi lite övermodiga ett par dagar ut från Azorerna. Vi lät spinnakern sitta uppe trots nära kuling.
Vad hände? Spinnakern sprack på mitten. Det var styft jobb att få ner den del som stod rakt ut från masttoppen.

Skannade in några gamla diabilder som bara stod och skräpade i en hylla. Där hittade jag en del gamla bilder från min första segling över Atlanten. Det var 26 år sedan och GPS var inte uppfunnit ännu. Det gick bra att hitta Azorerna ändå.
Fler bilder kommer.