Det berodde på:

1.Sandalerna var inköpta för 1,5 år sedan, alltså knappast längre inom 
    garantitiden.
2. Inget kvitto fanns kvar på inköpet.
3. Vi kom inte ens ihåg namnet på butiken. Det enda vi kom ihåg var att det
     var på Las Olas Boulevard i Ft Lauderdale.

Döm därför om vår förvåning när det några veckor senare damp ner ett mail från Keen där de sa att det utan vidare accepterar reklamationen. Det enda vi nu behöver göra är att gå in på deras hemsida och välja modell och färg så skickar de ett nytt par utan kostnad. Det kallar jag kundservice. Det enda som ställer till det en aning är att de tyvärr bara kan skicka till adresser inom USA. Men det kan vi lösa med att få dem skickade till någon av alla våra vänner i USA.

Vi behöver inte heller returnera det trasiga paret. Jag har därför reparerat den trasiga sandalen med ”5200”. Det är den amerikanska motsvarigheten till Sikaflex och är ett superstarkt lim/tätningsmassa. Jag använder den långsamhärdande varianten som tar en hel vecka på sig att härda ut fullständigt. Men då får man en superstark fog som aldrig kommer att gå upp. Det blir så stark att materialen man limmar ihop går sönder innan fogen gör det.
Jag har redan lagat andra skor med ”5200” och vet att det fungerar perfekt. De blir som nya igen.

När vi var i Le Marin, Martinique köpte vi varsitt nytt cyklop med snorkel. De gamla vi hade var nästan helt utslitna. Vi brukar inte köpa dyr proffsutrustning utan nöja oss med billigare utförande. Vi har tidigare några gånger satsat på, vad som skulle vara hög kvalitet, men blivit besvikna. Den dyrare utrustningen har inte visat sig vara bättre eller hålla längre än den billigare.
Vi måste dock säga att vi är imponerade av hur länge våra simfenor har hållit. Vi köpte dem för ungefär 15 år sedan på en båtmässa i Göteborg, och de är fortfarande i bra skick. Mask och snorkel som hörde till är sedan länge skrot.
Det är viktigt att ha mask och snorkel som fungerar bra. Det är en del av det dagliga underhållet att dyka ner under båten och se att allt står rätt till.
Anoder skall kollas och vid behov bytas. Givare till logg skall hållas ren. Eventuella havstulpaner skall snarast avlägsnas, annars får de ordentligt fäste och blir svåra att få bort. Men framför allt skall propellern hållas ren. Den har ingen skyddande giftfärg utan är helt bar metall. Om inte den görs ren ganska ofta börjar det snart att växa allsköns vegetation på den. En beväxt propeller förlorar snabbt i verkningsgrad, vilket innebär både lägre fart och högre bränsleförbrukning.
Normalt skubbar jag rent den med en borste, men någon gång då och då slipar jag av den med mycket fint smärgelpapper. Det håller den i gott skick.

Givetvis använder vi också vår snorkelutrustning till rent nöjestittande då och då.

Jag hade faktiskt turen att hitta ett par sandaler här i Rodney Bay, St Lucia. Det är annars inte så lätt att få tag på treekingsandaler här.
Detta är ett par Merell och det märket har jag haft förut och vet att de är sköna att gå i.
Det var verkligen välbehövligt med ett par nya sandaler eftersom jag började få ont om skor att sätta på fötterna. Ja om man nu undantar flip-flops, vilket jag har i överflöd.

Priset var SEK 400:- Jag vet inte riktigt vad sådana sandaler kostar i Sverige nu för tiden, men jag inbillar mig att det inte var något överpris.
Det skall bli kul att testa dem så fort tillfälle ges.

Det blåser riktigt frisk här ute i viken, 12-15 m/s. Det gör att vi stannar några extra dagar här.

I St Anne på Martinique fick vi tag på en av mina favoriter. Det är hemlagad fransk blodkorv som kallas Boudins.
Man tillagar den genom att låda den sjuda i varmt vatten i ca 10 min. Sedan är de klara att ätas.De här korvarna var mycket kryddiga och goda. De påminner ganska mycket om den tyska varianten som kallas Blutwurst.
Anna-Karin är inte lika förtjust i dem som jag är.Hon gillar inte riktig konsistens och utseende på innehållet.
Bodins måste inte vara blodkorv. Det finns också varianter som är gjorda på räkor eller conch (havssnigel).