Vi heter Kicki och Per Forslin. Vi köpte vår första båt 1974 och har sedan dess tillbringat i stort sett alla helger på sjön mellan 1/5-30/9. På sommaren har vi alltid varit ute 7-8 veckor. Detta är vår fjärde båt. Vi har idag haft ”Minenda” i 36 år.

Båten

Motorbåt Grand Banks 32 med en Ford motor på 80 hkr. Fart 6.5 - 7 knop.

Mått  9.60 * 3.50 * 1.15. Höjden är 3.60, utan rutor på flybridge 3.45. 

Broarna är 3.50 på många kanaler.

Vår resa 2015 - 2019

År 1 - Stockholm - Bornholm - Stettin - Berlin - Maastricht - Paris

År 2 - Paris - Avignon - Sete - Barcelona - Tarragona - Alicante

År 3 - Alicante - Marbella - Gibraltar - Afrika (Ceuta) - Gibraltar - Puerto Banus - Alicante

År 4 - Alicante - Cap Agde - Marseille - St Tropez - Cannes - Nice - Monaco - San Remo - Marseille - Martigues

År 5 - Martigues - Rhone - Chalon - Epinal - Luxemburg - Moseldalen - Köln - Lubeck - Stockholm

Vi har totalt åkt 544 slussar. 

Kicki har varit ombord 6 mån/år och Per 9 mån/år.

Länder vi varit längst i är Spanien och Frankrike. 

I Frankrike fungerar allt till 95%, aldrig till100%. Det största problemet är att vi inte talar franska.

Kanalerna är många och fina. De fungerar förvånansvärt bra fastän de ser slitna ut. Slussningarna  är enkla.

Spanien är ett väl fungerande land. Allt är billigt utom hamnavgifterna. I Norra Spanien som högst 73€/natt och i södra Spanien runt 25€/natt.  Vi har varit i 55 olika hamnar. Hamnarna är kommersiella, inte ideella som i Sverige. Man ropar på VHF och får oftast svar direkt om anvisad plats. Där står då hamnpersonal och väntar, för att hjälpa till vid förtöjningen.

I Medelhavet har vi åkt båt mellan maj och september. Då vi inte tycker om att åka i vågor kan vi rekommendera Medelhavet. Mestadels har vi åkt på förmiddagarna, då det är i det närmsta stiltje, innan pålandsvinden ibland kommer efter kl.13.00. Då kan det vara 6-7m/s. I Östersjön är det mycket mer vågor. 

Kanaler och floder

Att åka på floder och kanaler är väldigt trevligt. Man säger att man slipper vågor, men det stämmer inte jämt. På vägen ner till Medelhavet fick vi ligga stilla i 23 dagar för att det var för strömt pga att det regnat för mycket. Efter slussarna var det väldigt höga vågor. På hemresan var det tvärtom, för lite regn, så många kanaler fick stänga pga vattenbrist.

I Tyskland, Holland och Belgien har vi inte behövt betala någon kanalavgift. I Frankrike kostar det 2400 kr för ett år och 1200 kr för en månad, vilket vi tycker är jättebilligt. Floderna i Frankrike är gratis.

Slussarna är mellan 1 m och 32 m höga och väldigt lätta. På dom mindre kanalerna slussar man oftast själv. Man får en liten dosa som man öppnar slussporten med. Inne i slussen dra man i en metallstång. Då stängs slussporten och sen släpps vattnet på. Det är väldigt lite båtar på kanalerna och floderna.

Tekniken  

Det som hänt är att det blev ett minihål på en avgasslang som vi fick byta 80 cm.

Varmvattenberedaren på saltvatten gick sönder. 

När vi var långliggare i Alicante, kom en mycket kraftig hagelstorm och vårt soltak i tunn plast fick ca 100 hål pga haglet. Då fick vi beställa ett nytt.

Toalettslangen  blev igensatt av urinkristaller. Fick byta den efter 30 år. 

Förbrukningsbatterierna la av på hemresan i Sverige.

En fender har gått sönder efter totalt 544 slussar. 

Ekonomi

Vad som kostar är hamnavgifterna 0-73€/natt. Köper man månadsplats är det ca 10€/natt.

Båtförsäkringen Pantaenius är dyr.

Vi har även förlängt vår hemförsäkring med en extra som gäller efter 45 dagar. Inte pga vanlig sjukvård utan om något allvarligt händer. Det kan vara om man måste hem med sjuktransport/läkare  eller om man avlider. Då blir det väldigt dyrt.

Matpriserna i Spanien är billiga. Gäller både butiker och restauranger. Vi har varit på en del restauranger fast vi inte är restaurangmänniskor. I Spanien är maten jättegod, men i Frankrike tycker vi inte att det smakar någonting. Det berömda ”Franska köket” har vi ännu inte upptäckt. 

Vi har åkt 1150 tim, tankat ca 7050 l, dvs ca 6 liter/tim i 6,5-7 knop. Dieseln var billig i Gibraltar, 4.80 kr/l. 

Platser vi minns extra mycket

Paris (Port Arsenal) mitt i stan.

Chalon i floden Saone, där det var för strömt, så vi fick inte åka på 10 dagar. I Condrieu var det också för strömt pga av allt regnande i norra Frankrike. Där låg vi stilla i 13 dagar.

Barcelona, Alicante, Cartagena, Gibraltar, Ceuta (spansk enklav i Marocko), Franska Rivieran, San Remo (Italien) där Alfred Nobel levde sina sista år, samt Moseldalen.

Bra att ta med

Soltak. Det är väldigt mycket sol i Medelhavet mellan maj- september. Temperaturen kryper ibland upp mot 40 gr.

Fläkt att använda på natten när man ska sova. 

Värmefläkt är bra att ha om man är nere nov-mars.

Extra kylbox att förvara vatten i. Man dricker väldigt mycket.

Svenskt internet. Vi har Telenor och det fungerade utmärkt i alla länder.

Cyklarna har vi mest använt när vi legat stilla länge på samma plats. Spanien och Frankrike är inte cykelvänliga.

Gasolen har olika system i olika länder. De blå tuberna som heter campinggaz fungerar bäst. 

Vattnet som vi druckit kommer från bryggorna. Totalt under våra båtår har vi varit i 16 länder och alltid använt det lokala vattnet. Någon enstaka gång har det smakat illa. Inga andra problem.

Vädersajterna vi använt har varit Klart.se, Windfinder och Windy. De har stämt till 95 %. 

Tack till alla som har besökt oss från Sverige. Det gjorde resan extra trevlig. Besöken fick vi oftast när vi var ”långliggare” på något trevligt ställe. Det var svårt att boka besök när vi nästan alltid var på resande fot. Vi visste aldrig var vi var ett exakt datum. 

 Det här blir det sista vi skriver om vår resa.

 Resan får 10 poäng av 10 möjliga!