Det har varit mycket om att förtöja vid mooring (boj) nu ett tag. I den utmärkta månadstidningen Compass, läste vi om hur en båt i Salt Whistle Bay på Mayreau en natt drog med sig hela mooringen med boj och cementblock och gick på ett rev. 

När vi var på ingående till Prince Rupert Bay på Dominica och hade cirka 20m/s vind emot oss så kom det ut en ”boatboy” och mötte oss med orden: ”Glöm detta med att ankra, ta en mooring”. Vilket vi gjorde och det kändes ganska bra när vi såg ankrade båtar som draggade i den hårda vinden. Men så en natt vaknade vi av en duns mot Miss Blue, vi var snabbt ute och kollade. Det visade sig att en engelsk båt, vars lina till mooringen hade gått av, hade drivit emot oss. Skadan på Miss Blue inskränkte sig till en något böjd mantågsstötta, det var allt. Det visade sig senare att de innan krocken med oss, hade stött emot en fransk båt där skadorna blev lite större.

Kaptenen på den engelska båten var inte intresserad av att kolla eventuella skador så vi har lämnat ärendet till vårt försäkringsbolag Pantaenius som snabbt svarade att de tar hand om ärendet.

En morgon två dagar efter händelsen gick jag fram till fören för att kolla våra linor, vi har två till bojen. Då upptäckte jag att ena förtöjningslinan hade gått av. Den hade skavts av i öglan på mooringens lina. Vi var fast med den andra linan som var kvar, men även den var delvis förstörd. Nu har vi en kätting genom shackeln under mooringens boj och plus en extra lina. Men man kan inte vara säker, idag såg vi en båt köra omkring med en mooringboj släpande utefter sidan. Tydligen hade mooringens lina gått av och båten hade drivit iväg. Här på Dominica finns det en Association of Yacht Security (PAYS) som man betalar avgiften (ca 65 SEK/dag) för mooringen till. Dessa avgifter skall gå till underhåll av mooringarna, men man undrar hur det står till med den saken.