Logg - juli 2019
onsdag 31 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
MediaMarkt

Tar en cykeltur och ser mig omkring i förorten. Letar upp MediaMarkt där jag letar förgäves efter en ice cube maker. Det visar sig att det mera är ett show room för produkter än en affär med lager.Nästan alla prylar går att beställa och sedan hämta upp dagen efter alternativt få det hemskickat

Lagar en god sopplunch tar jag en cykeltur och köper en ny kolsyretub till sodastreamen.

Kent ringer och sägar att han kommer imorgon!! Å vad glad jag blir att få en trygg och erfaren gast, nu när Ewa åkt hem

Kommentera inlägget
tisdag 30 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Ewa flyger hem till Sverige

En tidig morgon och vi tog en promenad bort till busshållplatsen för transport ned till Hannover Hauptbanhof.

Tyskland är så otroligt välorganiserat och vänligt och till och med biljettautomaten är vänlig och spottar  ut önskad biljett - visserligen mot en nätt summa i Euro, men ändå.

Att hitta rätt perrong och tåg till Hannover Lufthaven är lätt som en plätt. 18 minuter. Intar en god frukost på flygplatsen och ser till att Ewa kommer igenom Security. Hem till båten igen.

Jag har en diger lista med "fixes" på båten. Trots värme på 32 grader tar jag mig före att försöka fixa kökskranen som liksom blivit lösare och lösare förenad med diskbänken allt eftersom  dagarna gått.

Avlägsnar diskbänksdörren och plockar ut allt ur underskåpet. Lägger en soff-dyna på golvet och lyckas med visst besvär trycka in min på rygg liggande överkropp in i skåpet under diskbänken. Med ytterligare visst besvär lyckas jag framgångsrikt dra åt de två bultarna som håller kranen på plats. De sista krafterna används till att ta sig ut ur köksbänken

Som belöning, förutom en perfekt kökskran får jag en burk 5 gradig "Kronabcher Pils". "Eine perle der natur"

Kommentera inlägget
tisdag 30 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Lös Kökskran
Kökskranen på plats ordentligt fastdragen
måndag 29 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Bunkrar i Hannover

Idag har vi cyklat/gått till Aldi-livsmedelsbutik och handlat mat och diverse. Vi har checkat in Ewa's flight till Köpenhamn imorgon. Hade trevliga Engelsmän/Zimbabve/SouthAfrican båtgrannar ombord för drinks. Mycket trevligt och givande. Utbytt hur mycket information som helst. Fick ge en  rain check till grannarna från Danmark på babord som också ville umgås.

Vi har det väldigt bra och vädret är nu mera behagligt med 20-22 grader. Tvättade en tvätt och hängde i båten, då det kom en liten regnskur mitt på dagen.

Kommentera inlägget
söndag 28 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Till Hannover
Tydliga skyltar i kanalkorsningarna

Mycket het och "muggy" dag på mitteland kanal går till Hannover och förbeställer en plats på Yachthafen Hannover. En fantastsik hamnkapten möter oss och anvisar en bra plats. Köper tre nätter. Ewa skall flyga hem på tisdag. Jag ligger eventuellt kvar här några dagar och pysslar med båten.

Kommentera inlägget
söndag 28 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Vilken hamnkapten!!
Sympatisk och hjälpsam man
Kommentera inlägget
lördag 27 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Mittelandkanal
Underbar liten hamn

Inga slussar idag. Gick in i Mittellandkanal vid Wolfsburg. 20 km västerut tog vi in på Sazgitter Stichkanal och lade till i den fina Yachtklubben vid Heidanger.

Lummigt, grönt, pelargonier på förtöjningspollarna, blommor överallt, bikupor och till och med en liten hönsgård bakom den eleganta restaurangen. Ett litet paradis mitt i industriella Braunscweig.

Beställde bord till klockan sju på restaurangen!

Kommentera inlägget
fredag 26 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Fyra timmars väntan på slussning
"Victor Hugo" kanalkryssningsfartyg som naturligtvis går före i slussen

Uppe med tuppen, för att genast bli sittande på väntplats vid Uelzen's sluss. Satt drygt fyra timmar och till slut när alla pråmar och kryssningsfartyg gått före så fick vi åka upp ensamma i denna jättesluss.

Idag är det fortfarande hett men det blåser en laber bris så det är inte direkt obehagligt väder.

Vi tuffade på söderut fram emot klockan halvåtta, när vi lade till vid en "Liege Platz" på kanlen. Det var inte alls skvalpigt som jag föreställt mig, då inga pråmar gick på kvällen/natten.

Hamburgare med ägg och den sista Bostongurkan på tyskt rågbröd var en underbar variant på Ewa's kokkonst

Kommentera inlägget
torsdag 25 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Uelzen
Uelzens järnvägstation. Renoverad i någon slags "Gaudi stil"

Vi ligger kvar i Uelzen och pustar i värmen. Vi har drygt 40 grader varmt i hytten. Biltemas fläkt dämpar obehaget, för det är inte skönt med så mycket värme på en gång. Tar trots värmen cyklarna och kör in till staden ca 2 km. Vi äter lunch på en indisk restaurang, handlar på Lidl - stannar länge inne på Lidl då de har en alldeles utmärkt air conditioning.

Stadens sevärdhet är järnvägstationen. En alldeles vanlig stationsbyggnad som invändigt renoverats och utsmyckats i en säregen stil/färg. Jag kan inte låta bli att associera till Stieg Claesson novell "Vem älskar Yngve Frej" (som ju också filmatiserats med Janne Carlsson i huvudrollen). Där några bybor sätter upp en skylt och kallar gamle skomakarens förfallna gamla husgrund för fornminne. Under en sommar möts gammal och ny kultur mot varandra.  Vips har man skapat en attraktion av ingenting.

"Administrationsdag" - betalar räkningar och försöker göra månadens skattedeklaration på företaget. Skatteverket har funktionen stängd för reparation/uppgradering så jag får skjuta på detta tills imorgon.

Vi avslutar dagen med middag i kajutan tillsammans med våra vänner från "Minenda" Kicki och Per - på väg hem från medelhavet efter fem år. Väldans trevligt har vi det och vi suger upp all information vi kan få

Planerar för Ewa's tur hem till Sverige. Vi gör nog så att hon flyger från Hannover till Köpenhamn i början på veckan.

Kommentera inlägget
onsdag 24 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Elbe-Seiten Kanal
Fartygshissen Hebewerk

Uppe med tuppen och går ut i Elbe medströms och girar efter några kilometer (man har ju inte distanser utan kilometer när man går på Europas kanaler) av babord in i Elbe Seiten Kanal.

Naturligtvis så försökte jag tanklöst ta en liten genväg in  i kanlen, men där fanns ju en sandbank som jag fastnade i. 90 hästkrafter och full back och vi gled ur upp mot strömmen oxh tog rätt väg in istället.

Detta är en lång tråkig transportsträcka över Luneburger Heide (tallskog hela vägen). Dock fanns det en riktig höjdpunkt på vägen nämlgen ett "Hebewerk".

Efter att ha väntat på väntplatsen i någon kvart fick vi köra in i en "balja med vatten". Där gjorde vi fast och sedan hissades hela baljan med båtar och vatten 38 meter rakt upp i luften

Kanalavgift 0 kronor. Det kostar inget att gå kanaler i Tyskland.

Vi mötte ett anatl pråmar utan problem, då detta är en modern kanal som byggts under 60-70 talet. Gott om plats och 3,5 meter djupt ända ut mot kanterna.

Vi hade som mål Uelzen vid Lunebirg. En lite fin gästhamn och en lokal båtklubb som förutom alla servicetjänsterna inluderat i den moderata hamnavgiften på 15 Euro också har en liten reaturang i klubbhuset med alldeles utmärkt mat som avnjöts på kvällen inna vi därfefter gick över till en svenskbåt med ett par vi ålder som är på väg hem från medelhavet efter fem år i de varma böljorna. Mycket trevligt och ett lärorikt utbyte av information, bland annaat det vi hört tidigare att det är vattenbrist i Frankrikes kanler, så flera avsnitt är stängda för kölbåtar.

Vi hade så trevligt att vi preliminärt bestämde att vi ligger kvar och träffs för middag imorgon kväll.

Kommentera inlägget
onsdag 24 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Värmerekord i Tyskland
Skönt med parasoll i hettan

Värmerekordet slogs i Gelsenkirchen med 41 grader i skuggan idag. Det har aldrig varit så varmt i Tysklands historia sedan man började mäta.

Vårt kylskåp orkar inte riktigt med att hålla kylan. Funderar på att köpa en modern kyl/frys box som går på 220V när man är uppkopplad mot land

Kommentera inlägget
tisdag 23 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Lauenburg

Tog oss ut ur sjösystemet utan grundkänning och gick hela dagen till Laeuenburg. Två slussar nedåt utan problem. Långtråkigt och oerhöret varmt 32 grader i skuggan och bortåt 40 i båten. Tur att vi inköpt ett parasoll på Netto på Prästö/Danmark. Detta kom väl till pass på akterdäck.

Vi hann gansa snart upp ett par motorbåtar och en pråm. Man kör inte gärna om en pråm utan ligger snällt efter.

När vi legat där några timma r efter pråmen  så den plötsligt ett giarande och körande!! Den gick på grund mitt i kanalen. Motorbåtarna som låg närmast girade undan. När jag kom till platsen någon halvminut senare, så var det ordentligt upprört lervatten i kanalen och jag tog det säkra före det osäkra och körde mitt i kanalen. 3,5 meter djupt då det sa pang i kölen och vi glerd över en sten. Det var förmodligen denna stora sten som pråmen lyckades lösgöra och som hamnade mitt i kanlen

Allt väl dock vi anlände till Lauenburg mot afton och lade oss i en gästhamn i en avstickare till Elbe

 

Kommentera inlägget
måndag 22 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Lubeck-Elbe Kanal
I grönsakslandet

Lämnade Lubeck och gick in i kanalen. En lååååång grön idyll. Duggregn. Fem slussar Så småningom gör vi en 90 gradare in i en trång öppning från kanalen, under en bro, grunnt, känner botten lite grann med kölen och finner en lugn/tyst hamn i den liila byn Guster. Cyklar in till byn och köper ströbröd för att tillaga en äkta schnitzel. En Chianti till detta satt bra

Pratar med min granne Kent på telefon, som fortfarande är förstörd i knät och går på kryckor. Hoppas Kent blir så bra att han kan komma ombord och sätta sig och styra. Skulle vara så kul att ha Kent ombord.

Bageriet öppnar klockan sex inne i byn, så jag vet vad jag skall göra i morgon bitti.

Jag ser på Marine Traffic att det är lite si och så med rapporteringen om vår position, men vi finns alltså i Guster strax norr om Launeburg och floden Elbe. (Öster om Hamburg)

Kommentera inlägget
söndag 21 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Historiska Lubeck
Holstenporten

Lübeck grundades 1143 och erhöll stadsrättigheter och omfattande privilegier enligt förebild från staden Soest år 1160 av hertigenHenrik Lejonet av Sachsen, och kom efter hans fall 1180 under direkt kejserlig kontroll. År 1226 gav den tysk-romerske kejsaren Fredrik II staden status av fri rikstad, som styrdes under sina egna lagar, oberoende av de omgivande feodala länsherrarna och direkt underställd kejsaren. Staden Lübecks lagar kom att kallas Lybska rätten, som bildade modell för många andra Östersjöstäders stadslagar under medeltiden.

Under hög- och senmedeltiden kom Lübeck i praktiken att fungera som Hansans huvudstad, som den största och mäktigaste av medlemmarna vid denna tid. Stadens råd valde både borgmästare och nya medlemmar till rådet som representanter för de olika skråna i staden, och rådsherrarna behöll i allmänhet sina ämbeten på livstid. Efter Grevefejden avtog Lübecks militära makt och internationella inflytande i Östersjöregionen, och 1669 upplöstes i praktiken Hansan

Lübeck förblev en självständig fri riksstad fram till Tysk-romerska rikets upplösning 1806, och blev därefter en suverän stat under stora delar av 1800-talet. Under fjärde koalitionskriget ställde sig staden neutral och ockuperades av Jean Baptiste Bernadottes franska armé i november 1806.

Staden annekterades av Första Franska Kejsardömet mellan 1811 och 1813, men återfick därefter sin status som självständig suverän stat, vilket också bekräftades av Wienkongressen1815. Staden blev medlem av Tyska Förbundet 1815 och av Nordtyska Förbundet 1867.

Under mitten av 1800-talet genomfördes konstitutionella reformer i stora delar av Tyskland, och i Lübeck infördes ett parlamentariskt system, med ett folkvalt Bürgerschaft och en senat som fungerade som regering. Staten blev en delstat i Tyska Kejsardömet 1871. Under Weimarrepubliken förlorade delstaten mycket av sin självständighet till den federala republiken, bland annat inom skattefrågor.

Under Nazityskland försvagades de tyska förbundsstaternas ställning och Lübecks folkvalda organ kom att hamna i bakgrunden. Genom nya gränsdragningar mellan de tyska förbundsstaterna 1937 kom Lübeck att slås samman med den preussiska provinsen Schleswig-Holstein och efter 711 år hade därmed den Fria hansastaden Lübeck upphört att existera som stat. Efter andra världskriget kom Lübeck att ligga nära den inomtyska gränsen, så att delar av delstatens tidigare territorium nu låg i den sovjetiska ockupationszonen, och till skillnad från Bremen och Hamburg återupprättades inte Lübeck som delstat utan gjordes till en del av det nya förbundslandet Schleswig-Holstein

 

Kommentera inlägget
söndag 21 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Holstenportens historia
Kommentera inlägget
lördag 20 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Lubeck

Idag gick vi de 15 distanserna till Lubeck. Strålande sol och jag menar strålande för det blev 33 grader varmt på däck och 39 i hytten.

Fann en bra plats på "Marina Newport" i Hansahafen, dvs direkt om styrbord före järnvägsbron. Nytt och fint och välordnat. Till marinan hör en restaurang som verkligen kan rekomenderas. Den har vunnit något slags gourmet-pris och jag åt en curry-citron soppa med pilgrimsmussla till förrätt och en kalvlever till huvudrätt. Jag kan inte minnas när jag åt så gott sist. Ett lätt tyskt rödvin till detta var heller inte fel.

Vi bunkrade diesel i Travemunde och mat i Lubeck, så nu skall vi klara oss ett bra tag framöver om vi blir liggande på en öde ö eller så. På vägen tillbaka till båten från snabbköpet med varsin matkasse på cykeln, öppnade sig himmelens portar och åskan gick i en timme och rensade ut värmen som föll till behagliga 22 grader

Vi betalade för två nätter, så vi skall göra kultur sight seeing imorgon. Alte Stadt Lubeck står ju på världsarvslistan

Nu när vi inte har någon mast så är alla antenner ur funktion, så positionsangivelserna på de appar som man kan följa oss med, fungerar nog inte längre. Dessutom så finns det inte så många stationer som fångar upp signalerna nu när vi kör i inlandet

Kommentera inlägget
fredag 19 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Till Travemunde
Ryska fullriggaren CEAB kom på kollisionskurs på Mecklenburger Bucht. Hon gick på motor och fick väja för oss på färejan

Uppe med tuppen i Malmö, taxi till Norra Hamnen och checkar in på Travemundefärjan.

Denna gång har vi bokat hytt, så vi hade det bra under de nio timmarna med lite sömn, film på Tv och bokläsande.

Väl framme i Travemunde tog vi bussen till Böbs Werft och vi fann vår båt och allt väl.

En god middag på yachtklubben intill, en sängfösare och vi kvartar in på aktern

Kommentera inlägget
torsdag 18 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Städat och fejat på Spekeläggen

Idag drog vi söderut till Malmö. Spekeläggen var så fin med trimmade gräskanter och rabatter. Robert håller gräsmattan som en golfgreen.

En tur till bekanta på Höllviken och en god middag och dagen avslutas i lyan på Dockan.

Imorgon bär det iväg med Travemundefärjan hem till Bris igen

Kommentera inlägget
söndag 14 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Spekeläggen

Efter dagens morgonmotion på cykel i Malmö, anträddes färden mot Spekeläggen med bil 42 mil. Känns som vi "seglat" hela dagen i bil

Spekeläggen ser ut att haft det bra. Robert (vår gräsklipparrobot) har skött det med den äran. Ser ut som en golfbana. Min fina granne Rune (granne=7km bort) har tittat till det hela och vattnat. Min grabb Johan med hustru Tina har putsat kring ladugården.

Sofia tog en bronsmedalj till och har således pallplacering på tre av fyra finaler i frisim. Fullt genetiskt möjligt med en sådan farfar som jag.

Kommentera inlägget
lördag 13 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Till Malmö
Sofia barnbarn nummer två tog 2 bronsmedaljer på Nordiska Mästerkapen i Vejle idag. 800m och 200m frisim

Tog lokalbussen från Böbs en hållplats till Skanidavienterminalen och gick ombord på Finnlines färja till Malmö

Bris får nu ligga still till på lördag om en vecka, då vi fortsätter vår seglats söderöver utan master. Bris är  nu motorbåt med däckslast

9 timmar till Malmö i 20 knop. En taxi från Norra Hamnen till lyan. Allt på ett långt snöre

Kommentera inlägget
lördag 13 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Möns Klint
Möns Klint. Ett UNESCO Världsarv

Eftersom vi seglade ned mellan Själland och Mön så passerade vi aldrig Möns Klint. Detta tog vi nu igen med råge då färjan mot Malmö passerade på en distansminuts avstånd. Men det är väl inte som klipporna i Dover

Kommentera inlägget
lördag 13 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Att segla är nödvändigt , men inte allt här i livet
Seglingspaus. På väg till färjan mot Malmö, med åt dotter Tove inköpt konstverk som hon såg på Prästö

Man lever bara en gång

För det mesta vet man egentligen inte varför man gör saker eller har åsikter om ditten och datten.

Jag vet inte varför jag är så lockad av att ”segla ut på havet”.

Analys är inte alltid nödvändigt och ibland rent störande. Man behöver inte motivera eller förstå allt man gör tänker eller tar sig för

När vi, jag och hustru Ewa är ute och seglar med vår båt ”Bris”, upptäcker jag vi inte är ensamma gamlingar i en gammal båt

I hamnarna domineras seglarna av par i vår ålder eller äldre

Angenäma minnen från yngre dagar är länkar till nutid och framtid. Ett sådant minne är de år vi byggde och seglade vår hälftenägda Comfortina 32, ”Beam”, på åttiotalet. Familjesegling med bara positiva minnen. Sitter fint i ryggmärgen

2015 drog vi på sportbilssemester och hamnade på Öland och Borgholm. Vid Borgholms Hotell finns en gästhamn och en promenad om kvällen på bryggorna gav impulsen till ett nytt segeläventyr.

Det såg så trevligt ut när seglarna satt i kajutan om kvällen med fotogenlamporna tända.

Läsa, laga mat, äta och krypa till kojs sol- och seglingstrött, plötsligt dök den där känslan upp hos oss båda och när hustru Ewa föreslog att vi nog borde köpa båt igen – så var det ju ingen tvekan.

Således inleddes processen med att hitta lämpligt objekt. 2016 inköptes ”Bris” en Nauticat 33

Länkar bakåt igen: På 80 talet planerade jag och min kompis Bror, den andra hälftenägaren av båten ”Beam”, att segla jorden runt innan jag fyllt 50 och Bror 55

Under resans gång uppgraderas båten för många pengar och mer och mer utkristalliseras önskan/driven hos mig att segla långt eller länge. Jag läser allt jag kommer över om ”längesegling”

En rutinmässig hälsokontroll ger plötsligt nya förutsättningar för ett livets fortsättning. Jag får diagnosen Kronisk Leukemi, en obotlig blodcancer. Doktorn ger mig beskedet att vi gör ingenting så länge som jag inte har obekväma symtom och det kan ta många år innan dess. ”Lev på som vanligt och så träffas vi en gång per år på kontroll”. Jag läser på det jag hittar på nätet och konstaterar att det finns en chans att leva ganska länge och att eventuellt trillar man av pinnen av någonting annat under tiden.

Man lever ju bara en gång och när man plötsligt får reda på att det finns en horisont där livet tar slut blir det angeläget att leva i nuet och göra det som man innerst inne vill göra just nu.

Livsklockan visar ganska sen timme, det börjar bli bråttom. Jag hittar ett citat någonstans från en äldre seglare. Tyvärr minns jag inte var.

“On an ancient wall in China where a brooding Buddha blinks.

Deeply graven is the message ”it is later than you think”.

The Clock of time is wound but once, and no man has the power.

To tell just when the hand will stop. At late or early hour.

Now is all the time you own .The Past a golden link.

Go cruising now my brother it is later than you think”

 

Go cruising – Segla

Vi, jag och hustru Ewa har jobbat hårt i många år för att kunna njuta pensioneringens otium, med barn, barnbarn och framförallt oss själva tillsammans.

Det är viktigt för mig att vi kan kombinera omtanken om varandra med de individuella drivkrafterna i nuet.

Att segla länge innebär att vi reser mycket med och mellan båt, hemmet, lyan och barn och barnbarn

Att segla är viktigt, men inte allt här i livet.

 

 

 

 

 

fredag 12 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Avmastning
Trevliga unga män. Proffs på avmastning

Prick 8.30 kommer två trevliga unga män som pratar utmärkt engelska och påbörjar avmastningen.

Lugnt stilla och effektivt plockas masterna av och läggs på däck. Spenderar sedan ett antal timmar för att surra utrustningen på däck.

Övervanten till stormasten visar sig vara slitna och tendens till ruggig yta gör att vi beställer nya vant som skall levereras på måndag. En vantskruv var böjd och byttes ut.

Vi ligger kvar med båten i en vecka på varvet och köper biljetter till färjan till Malmö lördag förmiddag

Kommentera inlägget
fredag 12 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Mastar av
Proffsen äntrar masten
Kommentera inlägget
torsdag 11 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Till Travemunde
Igår kuling, idag bleke -motorgång igen

Uppe med tuppen vid klockan fem. Vindstilla och solen går upp på en blå himmel. Prognosen är bleke eller växlande 2-4 för hela Mecklenburger och Lubecker Bucht

Tar en morgonpromenad och kokar sedan kaffe som serveras Ewa på sängen som vanligt tillsammans med en nyladdad padda.

Ringer upp Böbs Werft i Travemunde och vi kommer överens om att de skall masta av och packa mast på däck imorgon fredag. De har en plats över natten åt oss under mastkranen.

Diskuterar också om det är möjligt att lämna båten 2-4 veckor för att ta en tur till Spekeläggen. Tveksamt, men vi får diskutera vidare imorgon när de öppnar klockan 9.00

En lätt raggartvätt och sedan går vi över blekt/blankt hav för motor på 1400 varv och 6,5 knop 31 Nm till Travemunde.

Jobbar hela eftermiddagen med att göra iordning för avmastning samt lagar sönderblåsta flaggor och putsar på båten

 

Kommentera inlägget
torsdag 11 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Böbs Werft
Ett av de dussintal varv och gästhamnar som finns i området
Kommentera inlägget
onsdag 10 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Tyskland Här kommer vi!!!
Tyskland

Prognos på tyska Wetterdienst var klockan 06.00 4 beaufort och avtagande. Således fick vi upp järnvägsbron i Nyköbing/Falster klockan 9.54.

Mycket tricksande i Guldborgsund med smalt och grundt tog oss till slut ut mot Mecklenburger Bucht. Rundade en enorm vindkraftspark och mötte 4,5 beaufort nästan i näsan. Satte revad stor och gick på motor i grov sjö och mycket blött 42 distansminuter. Man stänger alla dörrar och luckor och säter autopiloten efter att ha trimmat in storen. Låter vågorna slå över både däck och hytt och lutar sig tillbaka. Det är inte dumt med pensionärshytt/pilot house

Anlände till Burg på Fehmarns sydsida klockan 16.30. Finner en bra plats långsides längst in i industri/fiskehamnen och betalar 12,50 Euro till en trevlig hamnkapten. Livet leker

Kan verkilgen rekommendera den innersta hamnen istället för Yacht klubben.

Det var tufft idag och vi var väl värda en dubbel kommaframmare

Kommentera inlägget
tisdag 9 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Nja, vi blir nog kvar i Nyköbing Falster
Teatergatan har känt namn och vaktas av en tuff snubbe i sten. Han heter troligern Brodt (-way)

Kollar väderprognoserna på Predict Wind och tyska Wetterdienst och man är överens om 5 beaufort (10m/s) väst till nordväst och 1 meter våghöjd över Fehmarn Belt. Flerdygnsprognosen pekar på att högtrycket över nordsjön kommer att sakta breda ut sig österut.

5 Beaufort i medelvind och vågorna in på låringen är inte idealt för vår båt. Det blir väldigt obekvämt.

Vi avvaktar ett dygn och ser om vi får en vridning mot nord och avtagande

Handlar rödtunga på fiskaffären runt hörnet. (Plus 4 ostron till Mats och tigerräkor i vitlök till Ewa)

Cyklar runt i den lilla staden som sjuder av liv runt gågator och alla sorters klädaffärer samt inrednings och sportbutiker. Mats får äntligen en ryggsäck som han kan trivas med.

Många trevliga restauranger har mycket att göra på lunchen och solen värmer gott. Vi äter vid vita dukar på en trevlig liten italiensk joint

Bunkrar nödvändigheter på Meny och tillagar rödtungan som avnjutes med en flaska Marlboro County Sauvignon Blanc.

Kommentera inlägget
måndag 8 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Nyköbing Falster
"Mini Dockan" i Nyköbing

Går från Kalvehave 9 på morgonen då prognosen är 9-11 väst och vi har ledsnat på Danmark. LÅT OSS GÅ MOT TYSKLAND!!!!

Har naturligtvis hela vinden och sjön i näsan över Smålandsfarvattnen och båten blir ordentligt blöt över både däck och styrhytt. Ganska grov motsjö ett tag - obekvämt men OK.

Girar ned mot Guldborg Sund och sjö och vind avtar. Andra halvan av dagens 36 sjömil blir soliga och angenäma

Lägger till långsides i Nyköbings Malmökopia av Dockan, som visar sig vara en mycket fin gästhamn. Bäst hittills vad gäller standard och pris (El, dusch och brygga 170DKK)

Imorgon blir det Fehmarn, dvs Tyskland - äntligen är vi liksom på väg mot Medelhavet

Kommentera inlägget
söndag 7 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Kalvehave II
Det blåser på ordentligt när vinden trängs ihop i sundet. Ingen sjö som går in i hamnen

Stormen bedarrade vi pass kl 03 inatt. Vinden tar nya tag nu på förmiddagen med 10-15 stadigt rakt väst, dvs mot i vår tänkta färdriktning. Vi beslutar oss för att ligga kvar och pyssla om båten

Kommentera inlägget
lördag 6 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Kalvehave

Fin morgon 4m/s. Mats mår prima. Prognosen säger att det skall bralla i fram på eftermiddagen.

Vi beslutar oss för att gå de tre timmarna till Kalvehave för att åtminstone byta miljö innan vinden kommer

Fin motorgång med vind i näsan genom ett mycket grunt område "Bögeströmmen" med ca 2 m djup mellan sandrevlarna lömnar vi Faxebugten in mot Smålandsfarvattnen.

Vinden kommer lagomt till det vi skall lägga till med 15-20m/s. Dramatisk tilläggning med tillbockad liferafthållare mot em akterpåle.

Skithamn kan man gott säga. Dåligt underhållen och oskyddad för vind.

Ser bronsmatchen på DR TV3, äter en god middag samt löser melodikrysset

Kommentera inlägget
fredag 5 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Vaknar till fint väder

Fint väder 5m/s väst.

Vi beslutar oss för att ligga kvar och kolla om Mats blir bättre.

Ingen feber, har sovit gott. Vi avvaktar utvecklingen

Bunkrar mat, vatten och gasol.

Mats verkar må prima och om vädret står sig går vi imorgon

Kommentera inlägget
torsdag 4 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Mats till doktorn och sedan tillbaka till båten

Mats är något subfebril och klara symtom på Rosfeber vänster ben. Går till Capio kliniken två kvarter bort och får det bästa mottagande jag någonsin fått i vården. Går därifrån med ett recept på Flucoxacillin.

Taxi till Centralen och samma väg tillbaka till båten. Mats är fortfarande ganska kass

Kommentera inlägget
onsdag 3 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Fotboll och Mats mår kass

Kollar barnen på seglarskolan. Det blåser så mycket att barnen inte får segla! Man måste dock betala full avgift!!! Analog konsekvens är att när skåningarna kommer till Norrland och skall gå skidskola och det är slut på snö, så får man betala avgift ändå och titta på video hur man gör.

Mats börjar må kass och ser inte klart på semifinalen i fotboll.

Kommentera inlägget
tisdag 2 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Det blåser småspik från väst

Beslutar oss för att dra till Malmö. Tar buss till Köge, pendeltåget till Köpenhamn och öresundståg över bron. Skönt. Det blåser lika mycket i Malmö!

 

Kommentera inlägget
måndag 1 juli 2019 - Skrivet av Mats Henningson
Inblåsta igen på Prästö

Vaknade vid 7-snåret och kollade prognosen. W9-15 m/s

Går och duschar, rakar mig och luktar gott. Väcker Ewa med kaffe och padda.

Tar en cykeltur längs "panorama-vej" och finner att Prästö är en liten fin dan sk by med hygge.

Tvättar upp lakan och handukar i hamnens tvättmaskin

Upptäcker att badstegen fått sig en smäll och den går inte att fälla ned ordentligt. Måste nog blåsa upp gummibåten för att kunna komma åt

Kollar möjliga hamnar för att ta en paus på någon vecka eller två innan Kent kan komma och gasta. Nu när det blåst kulingar de sista dagarna, så verkar ju Travemunde och kanalgång ett vettigt alternativ istället för Nordsjön och Stande Mast Route. Vi avvaktar

 

Kommentera inlägget