Idag fick jag besked på mailen att VNF, franska kanalmyndigheten stänger kanalerna på den rutten vi skall gå på grund av vattenbrist. Annars hade vi ju bespetsat oss för att gå det sista öppna alternativet dvs Champagne et Bourgogne Canal.

Således bestämde vi oss för att vintra båten här i Maastricht och vi betalade för att ligga här fram till och med mars månad. Båten kommer att ligga i vattnet. Normalt så fryser det inte här under vintern och vi ligger ju i floden Maas som ju strömmar så sakteliga norrut på sin väg mot Nordsjön. Bryggorna är av flytvarianten, så vårflod och andra förändringar av vattennivån är inget hot

Båten skall vinterkonserveras ändå. Vi planerar att köra ned med bil om några veckor och göra iordning för vinter. Jag skall då bygga om mastförvaringen på däck, så att vi kan röra oss lättare under färd och se om vi kan täcka båten med de presenningar som jag fick med när jag köpte båten

När kanalerna så småningom öppnar igen ligger vi strategiskt bra för att forstätta mot våren i Frankrike någon gång i början/mitten på mars

Nu är vi på väg tillbaka för att fortsätta vår färd söderut. Den här gången var det ganska struligt att ta sig från Köpenhamn till Maastricht.

Norwegians flight blev försenad med nästan två timmar pga sent inkommande plan samt den abslolut sämsta boardingprocess jag har varit med om under 40 år som frekvent flygresenär. Det tog en timme att genomföra boarding. Uppdelning i olika boardinggrupper som ingen begrep, samt noll intresse från personalens sida.

Väl framme i Amsterdam visar det sig att Norwegian har sin bagageutlämning på en annan terminal längst bort ca 20 minuters vandring. Det tog en timme för bagaget att komma fram och då på två olika bagageband - men inte på det som det skulle komma på. Totalt kaos.

Vi missade två tåg ned till Maastricht, men kom med det sista tåget som anlände till Maastricht exakt on time dvs ett par minuter efter midnatt. Inga bussar så det blev taxi.

Vi var värda en kommaframmare som intogs och sedan bingen