Prognosen var regn för idag, men jag vaknar upp till klarblå himmel, soligt och härligt sensommarvarmt.

Imorgon skall jag flyga hem, så förbereder allt på däck.

Går in till varvet och tankar upp babords tank full med Blue Diesel. Nu är båda tankarna hellt toppfulla inför vintern. 135 liter a €2.50 per liter. Sammanlagt har vi nu ca 600 liter diesel ombord

Cyklar in till Byn och handlar lite mat för ikväll och frukost imorgon bitti, samt tar ut pengar för att betala för dieseln.

Ber Kai (hamnkapten) att beställa en taxi för imorgon. Han erbjuder sig att köra mig för €60 till Rotterdam Central Station. Underbar service från varvet! Accepteras direkt!

Regndag. Innepyssel.

Dieselvärmaren (cirkulerande vatten till värme-elementen) har stannat. Ingen ström. Helt död. Demonterar ratten för att komma åt elskåpet bakom (konstig konstruktion). Hittar huvudsäkringen för dieselvärmarna, men denna är intakt. Skruvar tillbaka alltihopa igen. Letar reda på säkringen för den individuella värmaren - och se, denna hade helt enkelt hoppat ur sin hållare. Vibration?

Nu fungerar allt tillfredställande igen.

Det skall regna hela dagen, så nu byter jag till inomhusjobb.

Ewa åkte hem till Sverige i tisdags och jag har spenderat tiden sedan dess med att lacka tofterna på aktern så länge det varit soligt och fint.

Tar mig ned i motorrummet och demonterar väggarna för åtkomst. Pumpar ur 8 liter olja som jag gör mig av med på varvet som ligger längst in i marinan. Underbart vänliga människor.

Fyller upp med ny olja 15W-40.

Stänger dieselkranen och demonterar det primära dieselfiltret med vattenfånagren. Inget vatten och filtret ser förvånansvärt rent ut. (Fattas bara annat, Motala Båtvarv har ju gjort ren båda tankarna).Monterar nytt filter

Därefter demonteras de två sekundära filtren och ersätts med nya. Luftar ledningen och provstartar. Fungerar på första kicken!

Nu återstår impeller och rens av kylvattenintag. Detta gör jag när jag återkommer för att vinterställa motorn. Impellern skall inaspekteras m.a.p. sprickor och förslitning. Om OK skall den smörjas in med vaselin och stoppas tillbaka

Sval och skön natt. Värmen stiger under dagen mot samma 30 grader som igår. Paket från Motala Båtvarv kom idag med en ny solenoid till gasolavstängningen

Spenderar dagen med att montera solenoiden och vips har vi ett fungerande system med distansavstängning på gasolen igen. Min flytande gängtätning har tyvärr blivit för gammal och det krävs en ny tub för att få kopplingen tät. Det blir morgondagens utmaning att hitta gängtätning och slutföra arbetet.

Kvällen avslutas med multimediaföreställning med partiledarutfrågning på TV4 och PSG Paris mot Juventus på C-more parallellt.

Ny åskfront väntas runt klockan 23

Idag stod luften helt still still. Över 30 grader skuggan. Lackade det sista varvet på babords toft. Sedan satt vi bara stilla i skuggan och vid pass klockan 18 kom regnfronten med åska. Plötsligt 10 grader svalare och det var en skön kväll i styrhytten med partiledarutfrågning på TV4